Đường Nguyễn Thị Định là tuyến đường nằm ở cửa ngõ phía Đông TPHCM, nối từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái. Đây là con đường rất quan trọng vì mỗi ngày có hơn 20.000 xe ôtô, chủ yếu là xe container, ra vào cảng Cát Lái.
Ngoài ra, tuyến đường này còn kết nối phà Cát Lái – nơi có hàng nghìn ôtô, xe máy di chuyển mỗi ngày từ khu vực Nhơn Trạch (Đồng Nai) sang TPHCM. Tuy nhiên, mặt đường hiện nay chỉ rộng khoảng 24 m, có 4–6 làn xe, nên thường xuyên bị quá tải và kẹt xe nghiêm trọng.
Phương án mở rộng đường Nguyễn Thị Định
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) vừa gửi văn bản cho Sở Xây dựng TPHCM, báo cáo phương án mặt cắt ngang của dự án cải tạo, nâng cấp và mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái).
Theo đơn vị tư vấn, việc mở rộng tuyến đường dài gần 2 km này được tính toán đồng bộ với cầu dẫn của Cầu Cát Lái. Phần cầu dẫn được thiết kế thành hai nhánh cầu chạy song song, nên mặt đường phía dưới cũng cần mở rộng tương ứng.
Theo đề xuất, mặt đường hiện hữu khoảng 24 m sẽ được mở rộng lên 60 – 73 m, chia làm 3 đoạn:
Đoạn 1: Từ nút giao Mỹ Thủy đến đầu đường dẫn cầu Cát Lái
- Chiều dài khoảng 260 m
- Mặt cắt ngang rộng 60 m
- Bố trí 12 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp
Đoạn 2: Khu vực mố cầu và dưới dạ cầu Cát Lái
- Chiều dài khoảng 630 m
- Đây là đoạn rộng nhất, lên tới 73 m
- Bố trí 2 dải phân cách cho hai đơn nguyên cầu
- Bên dưới đường Nguyễn Thị Định có 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp
Đoạn 3: Từ khu vực có tĩnh không dưới cầu trên 5 m đến bến phà Cát Lái
- Chiều dài khoảng 800 m
- Giữ theo lộ giới quy hoạch, mặt cắt ngang 60 m
- Bố trí 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp
Tiến độ và đề xuất tiếp theo
Ban Giao thông TPHCM kiến nghị Sở Xây dựng TPHCM thống nhất phương án mặt cắt ngang như trên. Sau khi được chấp thuận, Ban Giao thông sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành và địa phương để hoàn thiện báo cáo điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự kiến trình cấp thẩm quyền trong quý I/2026.
Liên quan đến các dự án giao thông lớn khác
Trong khi đó, ngày 15/1/2026, dự án Cầu Cát Lái đã chính thức động thổ, với tổng mức đầu tư khoảng 20.600 tỉ đồng. Cầu có tổng chiều dài 11,6 km, trong đó cầu chính dài khoảng 3 km, quy mô 8 làn xe.
Dự án cầu Cát Lái được chia thành 3 dự án thành phần:
- Dự án thành phần 1: Xây cầu và đường dẫn đến cao tốc Bến Lức – Long Thành (do tỉnh Đồng Nai thực hiện)
- Dự án thành phần 2: Giải phóng mặt bằng phía Đồng Nai
- Dự án thành phần 3: Giải phóng mặt bằng và mở rộng đường Nguyễn Thị Định (do TPHCM thực hiện)
Ngoài ra, tại khu vực Cát Lái, TPHCM đang xây dựng nút giao Mỹ Thủy với tổng vốn hơn 3.400 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2026.
Thành phố cũng đang chuẩn bị triển khai đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu, dài khoảng 6 km, rộng 60 m, tổng vốn đầu tư dự kiến 8.782 tỉ đồng. Tuyến đường này sẽ kết nối trực tiếp từ đường Nguyễn Thị Định đến nút giao HLD của đường Vành đai 3 TPHCM, dự kiến khởi công quý IV/2026 và hoàn thành sau năm 2028
